EL-MOTION 2023

Check-In

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Modul 4 – Alternativ und Attraktiv

• Vehicle to Grid (Ionic 5 Projekt in den Niederlanden).
Erich Gstettner, Hyundai*
• Potentiale und Rahmenbedingungen für die Umrüstung von Nutzfahrzeugen auf emissionsfreien Antrieb.
Anne Glatt, Umweltbundesamt GmbH
• "Fahrbare Pufferspeicher" - gebrauchte BEV kombiniert mit PV Solarenergie schaffen Mobilität und Stabilität.
Andreas Ranftl, EVAB

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Kaffeepause

Kaffeepause und Besuch der Begleitausstellung

Modul 5 – Erneuerbar und Regional

• „net zero – door to door“ Teil 2: Der Bedarf der innerstädtischen/regionalen Transportmobilität und -kapazität nach Anlieferung über die Langstrecke.
NN*
• Klein-Leicht-Elektrisch, Die Einsatzmöglichkeiten der kleinteiligen Verteilerverkehre.
Matthias Groher, Allianz Smart-Urban-Logistik
• eCar Sharing - Eckpunkte und Erfahrungswerte.
Renate Brandner-Weiß, im-plan-tat*

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Mittagspause

Mittagessen und Besuch der Begleitausstellung

Modul 6 – Mobilität und Agilität

• Batterie-Tauschsystem oder Hypercharger; Wo sind die Vorteile und wo die Limits?
NN, NIO*
• „Ökosystem“ – ganzheitliche Lösungen zur Transformation der fossil-getriebenen Wirtschaft ins Zeitalter der Elektromobilität.
Johannes Voit, pepper motion
• Mobile Ladesysteme und Großanlagen - Systemvorteile und Limits.
Philipp Oppolzer, Kempower

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Kaffeepause

Kaffeepause und Besuch der Begleitausstellung

Modul 7 – Spannung und Dichte

• 2nd Life der BEV-Batterien.
Alex Pommer, Energieagentur Graz
• Markt der Batteriehersteller in Europa, Entwicklung der Batteriepreise und Energiedichte in den nächsten Jahren.
Markus Jahn, AIT Battech*
• Status Quo Batterietechnologie, ist die Feststoffbatterie schon da oder kommt sie zu spät.
Joscha Schnell, P3 automotive GmbH

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Ende der EL-MOTION 2023

8.5.2023 - Seminar A

Net Zero Transport -

"Inter-City"-Trailer-Transport auf der Schiene in Kombination mit batterieelektrischen Antrieben im Vor- und Nachlauf. Ist die Integration des Intermodalverkehrs direkt in den Warenstrom der Durchbruch für den kombinierten Verkehr?

• Integriert in den bestehenden Warenstrom der Unternehmen
• Horizontal, bestandfreundlich und ohne Hebezeuge
• Vorlauf und Nachlauf mit E-LKW

• • Die Notwendigkeit eines neuen Systemansatzes zur Bewältigung der strukturellen negativen Auswirkungen (ökologisch, sozial, organisatorisch) des Güterfernverkehrs ist offensichtlich
  • Der Workshop stellt die Frage, wie das wichtigste Transportmittel auf dem Festland (der Sattelauflieger, auch der nicht-kranbare) mit einer neuen multimodalen und in den Warenstrom integrierten Infrastruktur-Denkweise kombiniert werden kann, sodass ökologische und ökonomischen Zielsetzungen gleichermaßen erreicht werden können
  • Ergänzt um nachhaltige Antriebskonzepte im Vor- und Nachlauf.
  • Welche ökologischen und ökonomischen Potentiale bestehen.
  • Wie können die Unternehmen von den ökologischen Vorteilen der Schiene im Hauptlauf, dem Einsatz von E-LKW im Vor- und Nachlauf sowie die einfache Integration des KV in den Warenkreislauf wirtschaftliche Vorteile erwirtschaften.

Moderation: Norbert Sedlacek, Herry Consult*

8.5.2023 - Seminar B

OLÉ – Österreichs Leitstelle für Elektromobilität

Stakeholder Vernetzung - Nationale Leitstelle E-MOBILITÄT.

Philipp Wieser, AustriaTech GmbH

11.5.2023 - Seminar C

Klein-Leicht-Elektrisch - Innerstädtischer Transport - letzte Meile | inkl Ausstellung und Probefahrten

• „konkret“ und „praxisnahe“ Urbane Logistik.
• Urbane Logistik ist heute klein – leicht – elektrisch -vernetzt.
• Der innerstädtische Lieferverkehr ist ein wichtiger Bestandteil für l(i)ebenswerte Lebensräume und Teil der ausgerufenen „smart city“; „urban“ definiert sich hier nicht nur im Sinne „großer Städte“ sondern sehr wohl auch für „Stadt und Land“.
• Praktische Konzepte, Berichte über Beispiele und
• Möglichkeit live vor Ort auch elektrische Leichtfahrzeuge vom ePedelec, über L2e bis L7e selber zu testen

Matthias Groher, INM BEM / Allianz-SUL